S45C kietas chromuotas stūmoklio strypas pneumatiniams cilindrams
Pneumatinio cilindro hidraulinis stūmoklio strypas taip pat vadinamas chromuotu strypu.Tai strypas, kurio paviršius apdorotas specialiu šlifavimu ir kietu chromu.Dėl savo kietumo jis plačiai naudojamas įvairiuose cilindruose, hidrauliniuose cilindruose, pakavimo, medžio apdirbimo, verpimo, spausdinimo ir dažymo mašinose, liejimo dalyse ir kituose automatinės pavarų dėžės įrenginiuose, o tai gali pailginti įprastų tiksliųjų mašinų ir įrangos tarnavimo laiką.
Pneumatinio cilindro hidraulinio stūmoklio strypo gamybai pritaikytas tikslus šalto tempimo, šlifavimo ir poliravimo metodas, kiekvienas techninis tikslas atitinka nacionalinį standartą.
Detali specifikacija
Medžiagos: CK45 (GB/T699-1999)
Mechaninė specifikacija:
Tempiamasis stipris (Mpa): ≥600N/mm2
0,2 išeigos įtempis (Mpa): ≥355N/mm2
Pailgėjimas: min.16 %
Chromuotas storis: φ＜ 20 mm ≥ 15 μm ， nuo φ 20 mm ＞ 20 μm
Šiurkštumas: Ra＜0,2
Chromo sluoksnio kietumas: 850HV-1050HV
Skersmens tolerancija: f7,f8
Tiesumas: <0.1um/1000mm
Ovalumas: ＜1/2 skersmens tolerancija
Įvertinimas Korosestono testas: ISO 10289:1999, IDT
Išorinis skersmuo: 3-120 mm (GCr15) 3-40 m (SUS440C)
Pristatymo sąlygos: normali, indukcinis sukietėjimas, Q+T
Cheminės sudėties lentelė
| CHEMINĖ SUDĖTIS(%) | |||||||
| Medžiaga | C% | Mn % | Si% | S% | P% | V% | Cr% |
| <= | |||||||
| CK45 | 0,42-0,50 | 0,50-0,80 | 0,17-0,37 | 0,035 | 0,035 | ||
| ST52 | <=0,22 | <=1.6 | <=0,55 | 0,035 | 0,035 | 0,10-0,20 | |
| 20MnV6 | 0,16-0,22 | 1.30-1.70 | 0,1-0,50 | 0,035 | 0,035 | ||
| 42CrMo4 | 0,38-0,45 | 0,60-0,90 | 0,15-0,40 | 0,03 | 0,03 | 0,90-1,20 | |
| 4140 | 0,38-0,43 | 0,75-1,0 | 0,15-0,35 | 0,04 | 0,04 | 0,80-1,10 | |
| 40 Kr | 0,37-0,45 | 0,50-0,80 | 0,17-0,37 | 0,80-1,10 | |||
| Skersmuo | Svoris | Tolerancija | Tolerancija | Tolerancija |
| mm | Kg/m | f7 (μm) | f8(μm) | h6 (μm) |
| 6 | 0.22 | -10--22 | -10--28 | 0--9 |
| 8 | 0.39 | -13--28 | -13--35 | 0--9 |
| 10 | 0,62 | -13--28 | -13--35 | 0--11 |
| 12 | 0,89 | -16--34 | -16--43 | 0--11 |
| 16 | 1.58 | -16--34 | -16--43 | 0--11 |
| 18 | 2.00 val | -16--34 | -16--43 | 0--13 |
| 20 | 2.47 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 22 | 2.99 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 25 | 3.86 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 28 | 4.84 | -20--41 | -20--53 | 0--13 |
| 30 | 5.55 | -20--41 | -20--53 | 0--16 |
| 32 | 6.32 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 36 | 8.00 val | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 38 | 8.91 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 40 | 9.87 | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 45 | 12.49 val | -25--50 | -25--64 | 0--16 |
| 50 | 14.22 val | -25--50 | -25--64 | 0--19 |
| 55 | 15.43 val | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 60 | 18.66 val | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 65 | 26.07 val | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 70 | 30.23 val | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 75 | 34.71 | -30--60 | -30--76 | 0--19 |
| 80 | 39.49 | -30--60 | -30--76 | 0--22 |
| 85 | 44.58 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
| 90 | 49,98 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
| 95 | 55.68 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
| 100 | 61,70 | -36--71 | -36--90 | 0--22 |
Kas yra f7 ir f8 tolerancijos standartai:
F8 tolerancijos diapazonas yra didesnis nei f7, o įrengimas priklauso nuo atitinkamos skylės tolerancijos zonos lygio.Pavyzdžiui, kai pagrindinis dydis yra 10-18, f8(-0,016,-0,034), f7(-0,016,-0,027), dviejų leistinų nuokrypių nuokrypis yra vienodas, f7 diapazonas yra mažesnis, o prošvaisa montavimo tinkamumo diapazonas yra mažesnis.
Gamybos srautas
1 veiksmas: lupimas / šaltas tempimas:
Šaltasis tempimas yra pneumatinio cilindro stūmoklio strypo apdorojimo technologija.Pneumatinio cilindro kieto chromuoto strypo šaltasis tempimas reiškia tempimą esant normaliai temperatūrai, kad būtų pasiekta tam tikra forma ir tam tikros mechaninės savybės.Palyginti su karštuoju formavimu, šaltai tempti gaminiai turi didesnio matmenų tikslumo ir geresnės paviršiaus apdailos pranašumus.
2 žingsnis: tiesinimas
Šiuo žingsniu galime įsitikinti, kad kietas chromuotas strypas yra pakankamai tiesus.Montuojant jį pneumatinio cilindro viduje, labai svarbu.Standartinis tiesumas yra 0,2 mm/m.
3 žingsnis: šlifavimas
Šonavimo apdorojimas yra efektyvus apdorojimo metodas, leidžiantis pneumatinio cilindro stūmoklio strypo paviršių pasiekti aukštą tikslumą, aukštą paviršiaus kokybę ir ilgą tarnavimo laiką.Jis gali veiksmingai pagerinti matmenų tikslumą, formos tikslumą ir sumažinti Ra vertę, tačiau jis negali pagerinti skylės ir kitų paviršių padėties.
4 žingsnis: Plieninio strypo poliravimas
Poliravimas reiškia mechaninio, cheminio ar elektrocheminio poveikio naudojimą, siekiant sumažinti pneumatinio cilindro stūmoklio strypo paviršiaus šiurkštumą, kad paviršius būtų šviesus ir lygus.Tai yra poliravimo įrankių ir abrazyvinių dalelių arba kitų poliravimo priemonių naudojimas pneumatinio cilindro stūmoklio koto paviršiui modifikuoti
5 veiksmas: chromavimas
Chromavimas reiškia chromo dengimą kaip pneumatinio kieto chromuoto strypo dangą.
Chromuotas sluoksnis turi labai didelį kietumą, o jo kietumas gali skirtis nuo 400 iki 1200 HV, atsižvelgiant į dengimo tirpalo sudėtį ir proceso sąlygas.Chromuotas sluoksnis turi gerą atsparumą karščiui.Kai kaitinama žemiau 500 ℃, nėra akivaizdžių blizgesio ir kietumo pokyčių.Temperatūra pradės oksiduotis ir keisti spalvą, kai temperatūra bus aukštesnė nei 500 ℃, o kietumas sumažės, kai bus aukštesnė nei 700 ℃.Chromo sluoksnio trinties koeficientas mažas, ypač sausos trinties koeficientas, kuris yra mažiausias tarp visų metalų.Todėl chromuotas sluoksnis turi gerą atsparumą dilimui.
Chromo sluoksnis turi gerą cheminį stabilumą.Jis neveikia šarmuose, sulfiduose, azoto rūgštyje ir daugumoje organinių rūgščių, tačiau gali būti ištirpintas pneumatinėje rūgštyje (pvz., pneumatinėje rūgštyje) ir karštoje sieros rūgštyje.Regimos šviesos diapazone chromo atspindys yra apie 65%, tai yra tarp sidabro (88%) ir nikelio (55%).Kadangi chromas nekeičia spalvos, jis gali išlaikyti savo atspindį ilgą laiką ir yra geresnis už sidabrą ir nikelį.
6 žingsnis: chromuotas strypas Poliravimas po dengimo
Galvaninis padengimas ir poliravimas: tai du skirtingi metalų ir kitų medžiagų paviršiaus apdorojimo būdai.Pirmasis yra cheminis apdorojimas, o antrasis - mechaninis.
Galvaninis padengimas: elektrolizės procesas, skirtas metalinės plėvelės sluoksniui pritvirtinti prie metalo ar kitos medžiagos paviršiaus.Jis gali užkirsti kelią korozijai, pagerinti atsparumą dilimui, elektros laidumą, atspindėjimą ir pagerinti estetiką.
Poliravimas: naudokite lanksčius poliravimo įrankius ir abrazyvines daleles ar kitas poliravimo priemones, kad pakeistumėte ruošinio paviršių.Poliravimas negali pagerinti ruošinio matmenų ar geometrinio tikslumo, tačiau siekiama išgauti lygų paviršių arba veidrodinį blizgesį.
7 veiksmas: chromuoto strypo kokybės patikrinimas
Stūmokliniai strypai, kurie buvo padengti galvanizavimo ir poliravimo procesais, dažnai turi dangos defektų, tokių kaip chromo duobės ir įdubimai.Šių defektų dydis ir kiekis tiesiogiai veikia stūmoklio koto veikimą.Sumažinti šių defektų įtaką stūmoklio kotui, viena vertus, gerinant žaliavų kokybę, tobulinant apdirbimo technologiją, mažinant defektų atsiradimą;kita vertus, būtina tiksliai nustatyti dengimo defektus po poliravimo, kad nekvalifikuoti gaminiai nepatektų iš gamyklos.„Autoair“ inžinieriai, pasitelkę vaizdo mokslo žinias, realizuoja automatinį defektų aptikimą
8 žingsnis: pakavimas
DUK:
1 klausimas: kas yra pneumatinio cilindro stūmoklio strypas?
A: Stūmoklio strypas yra pagrindinė ir svarbi kiekvieno hidraulinio ar pneumatinio cilindro sudedamoji dalis.Stūmoklio kotas paprastai yra tiksliai apdirbtas iš kieto chromuoto šaltai apdoroto plieno strypo, kuris perduoda stūmoklio sukurtą jėgą atliekančiam mašinos komponentui.
2 klausimas: koks yra pneumatinio cilindro stūmoklio strypo principas?
A: Pneumatinio cilindro stūmoklis cilindre turi traukos arba traukos jėgą, kurią sukuria oro slėgis, ir tiesiogiai veikia pneumatinio cilindro stūmoklio strypą, sujungtą su stūmokliu, o tada pneumatinio cilindro stūmoklio strypas prijungiamas prie apkrovos ruošinio, kad judėtų. į priekį ir atgal.
3 klausimas: kokia yra jūsų pneumatinio cilindro stūmoklio koto žaliava
A: Paprastai pneumatinio cilindro pneumatinio cilindro stūmoklio kotas kaip žaliavą pasirenka 45 # plieną.Jei pagamintą cilindrą reikia naudoti specialioje aplinkoje, galima naudoti ir 304 nerūdijantį plieną
4 klausimas: kodėl kaip žaliavą pasirinkti 45 # plieną
A:45# plienas yra aukštos kokybės anglies konstrukcinis plienas, kurio kietumas yra mažas ir lengvai pjaustomas.Po grūdinimo jo paviršiaus kietumas gali siekti 45–52 HRC.Be to, jis gali turėti geresnes pjovimo savybes ir didesnį stiprumą, tvirtumą ir kitas išsamias mechanines savybes, todėl tai yra viena iš dažniausiai naudojamų veleno dalių medžiagų.
5 klausimas: koks yra jūsų pneumatinio cilindro stūmoklio koto apdirbimo procesas?
A: Norint gauti stabilią apdirbimo kokybę, po apdirbimo pradžios neleidžiama rankiniu būdu tiesinti stūmoklio koto.Todėl prieš apdirbant reikia atlikti tiesinimo procesą.Dėl prasto ruošinio standumo apdirbimo proceso metu reikia atlikti grubų ir smulkų tekinimą, kad būtų pagerintas apdirbimo tikslumas.Stūmoklio strypo darbo režimas yra linijinis judesys atgal.Siekiant pagerinti stūmoklio koto tarnavimo laiką, paviršius turi būti chromuotas, kad būtų pagerintas paviršiaus kietumas ir atsparumas dilimui.Po chromavimo reikia poliruoti, kad būtų padidintas paviršiaus šiurkštumas, sumažintas trinties koeficientas ir pagerintas sandarinimo efektyvumas.Kadangi poliravimo procesas beveik neturi įtakos išoriniam stūmoklio koto skersmeniui, prieš chromuojant ruošinį reikia pasiekti didesnį paviršiaus šiurkštumą.Todėl prieš chromavimą būtina atlikti smulkų šlifavimo procesą (tikslus šlifavimas taip pat gali pagerinti chromo paviršiaus sukibimą. ).Remiantis pirmiau pateikta analize, pagrįstesnės stūmoklio koto apdorojimo procedūros yra šios: tiesinimas - grubus tekinimas - smulkus tekinimas - smulkus šlifavimas - chromavimas - poliravimas.
6 klausimas: koks yra pneumatinio cilindro stūmoklio strypo poliravimas
A: Tekinimo proceso metu centrinė skylė, kuri atlieka padėties nustatymo vaidmenį, parodys tam tikrą susidėvėjimą.Siekiant užtikrinti vieningą etalonų principą, prieš šlifuojant centrinė skylė turi būti apkarpyta, kad būtų užtikrinta apdorojimo kokybė.Šlifuojant bandomasis šlifavimas turi būti atliekamas išoriniame apskritime, esančiame prie galo, o stūmoklio strypo šlifavimas gali būti atliekamas tik tada, kai išleidimo sąlyga atitinka apdorojimo reikalavimus.Be matmenų tikslumo pagerinimo, smulkaus šlifavimo procese taip pat reikia gauti didesnį paviršiaus šiurkštumą apdirbtame paviršiuje, kad būtų pagerintas chromo jonų afinitetas galvanizavimo proceso metu.Siekiant užtikrinti, kad galutinio stūmoklio strypo chromavimo sluoksnio storis būtų vienodas, paviršiaus šiurkštumas po smulkaus šlifavimo turėtų būti artimas paviršiaus šiurkštumui po chromavimo ir poliravimo.Jei reikalaujama, kad stūmoklio koto paviršiaus šiurkštumas būtų didelis, pvz., Ra <0,2 μm, jis turi būti smulkiai sumaltas.Po šlifavimo pridėkite ypač smulkų šlifavimą arba poliravimą.
